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提到新西兰可成为连接中国与南美洲之间人员和商品流通的枢纽,十几年前中国和新西兰之间没有直航航班

时间:2019-10-25 12:05

新华社新西兰奥克兰6月25日电新西兰-中国-南美国家“南部连接”研讨会25日在新西兰奥克兰举行,与会代表就新西兰为中国同南美国家间多领域合作可能起到的连接作用进行了深入讨论。

新华社惠灵顿4月24日电(记者卢怀谦 张晓青)钱昆是一位旅居新西兰奥克兰多年的华商,十几年前中国和新西兰之间没有直航航班,这对经常要在两国往返的他来说很不便利。他对新华社记者说:“我刚移居新西兰时,回国航班要经过多次中转。现在直航航班很多,给中新两国民众带来了极大便利和商机。”

2018年5月,新西兰政府智库新西兰-中国关系促进委员会发布了一份关于“一带一路”的研究报告,提到新西兰可成为连接中国与南美洲之间人员和商品流通的枢纽,由此形成了“南部连接”框架设想,引发各方热烈反响。

“一带一路”倡议提出以来,中新直航航班大幅增加,给民众生活带来便利,促进了两国交流,并创造了大量贸易和投资机会。中国驻奥克兰总领事许尔文表示,中国和大洋洲国家隔海相望,空中航线至关重要。近年来中新关系取得很多突破,其中就包括互联互通。

新西兰贸易部长戴维·帕克当天在研讨会上发表主旨讲话说,新西兰政府希望看到新西兰在加深南美国家与中国之间联系方面做出积极贡献,愿发挥新西兰地缘优势,成为中国与南美的贸易、供应链以及人员交流的中转枢纽,新西兰政府愿为“南部连接”框架提供更多的政策支持。

中国国际航空公司奥克兰营业部总经理郭刚表示,国航2014年和新西兰航空达成战略合作协议,2015年正式开通北京到奥克兰直航航线。近年来这条航线的直航运力增长非常显著,与2016年相比,2018年运力增长超过20%,客运周转量增长超过30%,上座率增长超过7%。

新西兰前总理约翰·基当天向研讨会发来视频讲话。他指出,新西兰在中国和南美之间的独特地理位置,将是新西兰参与“南部连接”框架建设的优势。

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阿根廷、智利等南美国家的与会代表对“南部连接”框架表达了关注和支持,他们认为这一框架能够加强南美国家与中国的联系。

2015年9月26日,中国东航客机飞抵新西兰奥克兰的国际机场。

中国驻新西兰大使吴玺说,中国欢迎各国在“一带一路”框架下提出更多符合本地区特点的合作模式,“南部连接”框架的设想体现了“一带一路”的开放性和包容性,各大洲之间更大的联通性将使更多国家和人民受益。

许尔文说,日益便捷的航班服务为两国经贸、人文、科技等领域的交流合作增添了新动力,也给民众带来更多便利和实惠。据奥克兰机场相关部门的统计,每趟中新间航班每年可为新西兰创造1.8亿新元收入,并创造大量就业机会。

与会的中国复旦大学教授黄仁伟认为,新西兰位于南太平洋地区的中心,在南太地区有重要影响力,新西兰可在“一带一路”框架下为中国与南美之间建立起新的连接通道。

永利国际最新网址,“一带一路”倡议促进了航空互联互通,便利了旅游业发展。2018年,中新两国人员往来规模接近60万人次,中国继续成为新西兰第二大海外游客市场。新西兰旅游部部长凯文·戴维斯对新华社记者说,中新之间航班增加极大地促进了旅游业发展。

本次研讨会由新西兰-中国关系促进委员会、拉丁美洲新西兰商业理事会、阿根廷国际关系理事会、智利太平洋基金会和复旦大学联合举办。

随着中国和奥克兰之间航班不断增加,奥克兰还日益成为中国乃至东亚游客前往南美的中转站。亚洲新西兰基金会首席执行官西蒙·德雷珀表示,新西兰恰好处于中国到南美洲的中间站位置,可以发挥连接中国与南美国家的桥梁作用。

新西兰-中国关系促进委员会执行董事斯蒂芬·雅各比认为,在共建“一带一路”的历史机遇中,新西兰有机会成为新的全球交通中心,以前偏居南半球一隅的地理劣势将转变为地理优势。这将给新西兰经济增长提供巨大动力,并推动相关领域基础设施进一步发展。

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